車輛手剎制動(dòng)不達(dá)標(biāo)，踩腳剎蒙混過檢；剎車燈不亮，開示寬燈替代；尾氣不合格，就使用屏蔽器篡改車輛數(shù)據(jù)……記者暗訪汽車年檢的檢測(cè)站，了解到的情況觸目驚心。

一輛轎車正在安檢線上進(jìn)行駐車制動(dòng)（手剎）檢測(cè)。圖源：新京報(bào)

　　汽車年審是對(duì)車輛進(jìn)行“全面體檢”，是確保車輛各項(xiàng)性能指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，保障道路行駛安全的有效手段。同時(shí)，汽車年審包含對(duì)車輛尾氣排放情況的檢測(cè)，有助于控制污染物的排放，對(duì)大氣污染進(jìn)行有效防治。因此，汽車年審的真實(shí)性至關(guān)重要。

　　一些不法分子為了利益，不惜鋌而走險(xiǎn)，通過篡改車輛數(shù)據(jù)等多種多樣的造假手段，讓不合格的車輛上路。這既會(huì)給無辜市民帶來潛在的安全隱患，也讓排放超標(biāo)的車輛肆意行駛，嚴(yán)重污染環(huán)境。這種行為無疑是對(duì)公共安全和環(huán)保的雙重挑戰(zhàn)。

　　年審造假之所以屢禁不止，背后是監(jiān)管漏洞和利益驅(qū)使的雙重作用。一些年審機(jī)構(gòu)為了謀取私利，不惜與不法分子勾結(jié)，進(jìn)行年審造假。同時(shí)，部分車主為了節(jié)省維修費(fèi)用或逃避環(huán)保檢測(cè)，也選擇參與造假。這種行為不僅損害了公共利益，更破壞了市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

　　面對(duì)年審造假這一頑疾，我們必須采取有力措施予以打擊。首先，相關(guān)部門應(yīng)加大對(duì)汽車年審機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和管理力度，嚴(yán)懲造假行為。對(duì)于涉嫌造假的年審機(jī)構(gòu)，應(yīng)依法吊銷其資質(zhì)，并追究相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任。同時(shí)，還應(yīng)建立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)公眾積極舉報(bào)年審造假行為。

　　其次，我們需要提高汽車年審的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求?，F(xiàn)有的年審標(biāo)準(zhǔn)可能已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的道路安全和環(huán)保需求。因此，相關(guān)部門應(yīng)及時(shí)修訂和完善年審標(biāo)準(zhǔn)，確保每一輛上路的車都符合安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，還應(yīng)引入更加先進(jìn)的汽車檢測(cè)技術(shù)和環(huán)保手段，提高年審的準(zhǔn)確性和環(huán)保效果。

　　除了政府部門的努力外，公眾也應(yīng)增強(qiáng)安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)。在選擇年審機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)選擇正規(guī)、有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛檢測(cè)。同時(shí)，對(duì)于存在年審造假行為的機(jī)構(gòu)，公眾應(yīng)保持警惕，積極通過舉報(bào)進(jìn)行監(jiān)督。公眾的監(jiān)督和選擇，可以倒逼年審機(jī)構(gòu)提高服務(wù)質(zhì)量，減少造假行為的發(fā)生。

　　最后，我們還應(yīng)加強(qiáng)汽車年檢政策的宣傳和執(zhí)行力度，讓更多的人了解汽車排放對(duì)環(huán)境的危害以及年審造假對(duì)環(huán)保政策的挑戰(zhàn)。通過宣傳教育，提高公眾的安全、環(huán)保意識(shí)，形成全社會(huì)共同關(guān)注、打擊年審造假的良好氛圍。

　　撰文 高瑞闊